Польський уряд ухвалив рішення, на яке давно чекали мільйони водіїв — і не лише польських. Тимчасові податкові пільги на бензин та дизельне пальне залишаються в силі, попри численні дискусії про їхнє скасування.
Для українців, які мешкають у Польщі або часто подорожують цією країною, новина має особливе значення. Адже ціни на пальне на польських АЗС безпосередньо впливають на вартість життя, логістику та навіть на ціну товарів у прикордонних регіонах.
Що саме вирішив уряд
Згідно з офіційним рішенням, ставка податку на додану вартість на пальне зберігається на рівні 8% замість стандартних 23%. Окрім того, акцизний збір залишається зменшеним: на 29 грошей за кожен літр бензину та на 28 грошей за літр дизельного пального. Ці заходи діятимуть щонайменше до 15 червня 2026 року.
У Варшаві наголошують: без такого втручання літр пального на заправках міг би коштувати на 1-1,5 злотого дорожче. Для середньостатистичного водія, який заправляє 50-літровий бак, економія становить приблизно 50-75 злотих щомісяця — сума, яка в родинному бюджеті зовсім не зайва.
Близький Схід тисне на ціни
Рішення польської влади напряму пов'язане з нестабільною ситуацією на Близькому Сході. Коливання світових цін на нафту змушують уряди багатьох країн шукати інструменти для захисту споживачів. Польща обрала податковий механізм — і, як свідчить продовження пільг, вважає його ефективним.
Водночас експерти застерігають: пільговий режим не може бути вічним. У довгостроковій перспективі бюджет країни недоотримує значні суми, які могли б піти на соціальні програми чи оборонні видатки — особливо актуально для Польщі, яка зараз інвестує понад 4,5% ВВП в армію.
Проте до середини червня 2026 року водії можуть бути спокійними: різкого стрибка цін на АЗС не буде. А що буде далі — залежатиме від геополітичної ситуації та стану світового ринку нафти.
Раніше портал Знай повідомляв, польща та британія разом створять ракети для ппо: що змінить нова угода.
Також наш портал інформував, понад 4,5% ввп на армію: посол боднар розповів, як польща готується до загрози з боку рф.
Більше деталей читай у матеріалі: 5 років тиші на рейках: польща хоче повернути потяги до білоруського гродна.
